Pirelli präsentiert seine Reifenlösungen nach der Erneuerung des Belags in Donington Park
Der WorldSBK-Reifenausrüster hat seine Lösungen für die UK-Runde offenbart, wobei überwiegend Standardlösungen zur Verfügung stehen
Pirelli hat seine Lösungen für den Besuch der MOTUL FIM Superbike World Championship in Donington Park vorgestellt, wobei der Schwerpunkt auf den weichen Reifen am Hinterrad liegt. Pirelli hat sich dafür entschieden, bei der Prosecco DOC UK Runde hauptsächlich Lösungen aus dem Standardsortiment mitzubringen. Lediglich eine Entwicklungslösung steht den Teams und Fahrern während der gesamten sechsten Runde zur Verfügung, da die Saison 2023 ihren Halbzeitpunkt erreicht hat.
Eine zusätzliche Herausforderung für alle, nachdem die Strecke in Donington Park neu asphaltiert wurde, aber Pirelli hat Erfahrung mit dem neuen Belag dank seiner Beteiligung an der Britischen Superbike-Meisterschaft, die dort im Mai gefahren ist. Aufgrund der vielen Rückmeldungen vom BSB-Besuch hat sich der italienische Hersteller dazu entschlossen, sich auf weichere Reifenmischungen am Hinterrad zu konzentrieren, wobei die Mehrzahl der verfügbaren Lösungen aus dem Standardsortiment stammt.
Für das WorldSBK-Startfeld stehen vier verschiedene Hinterreifen zur Auswahl, wobei die Standardmischung SC0 die härteste ist, während es zwei superweiche SCX-Lösungen gibt. Zum Standard-SCX gesellt sich der SCX-A, auch bekannt als B0800 SCX, um die Vergleichsarbeit mit dem Standard-SCX fortzusetzen. Für die Tissot Superpole Session und das Tissot Superpole Race werden die Fahrer den SCQ verwenden können.
Vorne gibt es nur zwei Slick-Reifenmischungen zur Auswahl. Zur Auswahl stehen der Medium-Reifen SC1 und der harte SC2. Der SC1 ist einer der beliebtesten Reifen für die Jahre 2022 und 2023, während die SC2-Mischung im vergangenen Jahr in Assen als A0843-Spezifikation debütierte, bevor sie in das Standardsortiment aufgenommen wurde.
In der WorldSSP gibt es zwei Mischungen für Vorder- und Hinterrad. Für die Front können die Fahrer zwischen zwei SC1-Mischungen wählen. Der SC1 Soft ist ein Standardreifen, während der SC1-A eine Medium-Mischung aus der WorldSBK ist, da Pirelli weiterhin das Potenzial dieser Mischung für die WorldSSP untersucht. Für die Hinterreifen stehen die Standardreifen SCX super soft und SC0 soft zur Auswahl.
Giorgio Barbier, Pirelli Motorcycle Racing Director, sagte zu den Reifenwahlen: "Die Neuheit in diesem Jahr in Donington ist zweifelsohne der neue Asphalt. Der neue Belag scheint die Oberfläche gleichmäßiger zu machen und die Drainage im Falle von Regen zu optimieren, aber gleichzeitig hat sich auch die Abrasivität erhöht. Auch wenn ein neuer Asphalt immer eine große Unbekannte für die Reifenhersteller ist, sind wir in diesem Fall recht beruhigt, denn das Feedback der Fahrer der Britischen Superbike-Meisterschaft - einer weiteren Pirelli-Einheitsreifen-Meisterschaft - die hier im Mai gefahren sind, war sehr positiv.
"Vor allem der deutlich verbesserte Grip und die bessere Konsistenz des Belags wurden begrüßt, was sich auch auf die Rundenzeiten auswirkte, denn es wurden viele neue Rundenrekorde aufgestellt, in einigen Fällen sogar mit deutlichen Verbesserungen. Andererseits scheint der neue Asphalt aggressiver zu sein, was den hinteren SC0 zu einer Schlüssellösung machen könnte, da er widerstandsfähiger ist als der SCX, und er wurde von den BSB-Fahrern tatsächlich am häufigsten verwendet. Auf jeden Fall erwarte ich, dass die WorldSBK-Fahrer, wenn die Wetterbedingungen stimmen, auch sehr interessante Zeiten zeigen können."
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